Torni e rettifiche di ultima generazione permettono di completare il ciclo delle lavorazioni di finitura dei particolari e dei cilindri rispettando tolleranze che si avvicinano al centesimo pur in presenza di lavorazioni di bombatura piuttosto che di filettatura o scanalatura dei cilindri , delle ruote e dei tamburi dopo le lavorazioni di rivestimento e vulcanizzazione in autoclave.

L'impianto di sbavatura e rettifica criogenica integrato dalle operazioni manuali di rifilatura e controllo permette di ottener risultati di finitura dei particolari stampati che si collocano ai più alti livelli di efficentamento e di standard produttivi che il mercato possa chiedere ed offrire.